Temel bilgiler
Üretici firma | Roden |
Ürün Kodu | rod429 |
Ağırlık: | 0.26 kg |
Ean: | 4823017700802 |
Ölçek | 1:48 |
Kataloğa eklendi: | 18.10.2006 |
Etiketler: | Bristol-F2B |
W 1916r. brytyjski Royal Flying Corps zamówi³ w kilku firmach lotniczych dwumiejscowy samolot my¶liwski, który móg³by siê sam obroniæ przed atakami samolotów przeciwnika. Mia³ siê do tego przyczyniæ obserwator lub strzelec w drugiej kabinie obs³uguj±cy zamocowany na obrotnicy ruchomy karabin maszynowy. Budowy takiego samolotu podjê³a siê firma Bristol, a na pocz±tku 1916r. in¿. Frank Bornwell konstruktor firmy zaprojektowa³ samolot w uk³adzie dwup³atu, o kad³ubie zawieszonym miêdzy p³atami i o bardzo ma³ej odleg³o¶ci kabin odkrytych pilota i obserwatora lub strzelca, aby ³atwo mogli siê porozumiewaæ. Prototyp samolotu napêdzany silnikiem rzedowym Falcon, oznaczono jako Bristol F.2A i oblatano w dniu 9 wrzesnia 1916r. Podczas prób w locie prototyp potwierdzi³ dobre w³a¶ciwo¶ci pilota¿owe i za³o¿one osi±gi. Zamówiono wtedy 50 sztuk tych samolotów, w które wyposa¿ono dwa dywizjony Royal Flying Corps. Po wprowadzeniu kilku zmian konstrukcyjnych przyst±piono do produkcji seryjnej odmiany samoloty oznaczonej jako Bristol F.2B Fighter. Oprócz zamówieñ lotnictwa brytyjskiego do wytwórni wp³ynê³y tak¿e zamówienia z innych pañstw. Ogó³em od 1916r. do koñca I wojny ¶wiatowej wyprodukowano 3101 samolotów Bristol F.2B Fighter, a po jej zakoñczeniu dalszych 378 samolotów dla lotnictwa brytyjskiego i 49 dla zagranicy. Produkowano je tak¿e na licencji w USA 50 sztuk i Belgii 40 sztuk. Po raz pierwszy samoloty Bristol F.2B w liczbie 6 sztuk z 40. dywizjonu stoczy³y walkê powietrzn± 5 kwietnia 1917r. nad Arras we Francji z 5 samolotami my¶liwskimi z eskadry Richthofena. Piloci niemieccy zestrzelili wtedy 4 samoloty angielskie, nie ponosz±c strat. Dopiero zmiana taktyki stosowania tych samolotów z defensywnej na ofensywn± wykaza³y ich zalety i piloci na tych samolotach odnie¶li szereg zwyciêstw i tak 20 dywizjon RFC wyposa¿ony w samoloty Bristol F.2B Fighter zestrzeli³ ³±cznie 613 samolotów wroga. Indywidualnie najwiêcej zwyciêstw na samolotach tego typu odnios³a za³oga kanadyjska: mjr pil. A. Mac Keever i strzelec L. F. Powell, pierwszy z nich w ci±gu pó³ roku zestrzeli³ 30, a drugi 6 samolotów niemieckich. Zalety tego samolotu jakie potwierdzi³y siê w trakcie walk w I wojnie ¶wiatowej spowodowa³y, ¿e w lotnictwie brytyjskim RAF u¿ywany by³ a¿ do 1932r. Do po³owy lat trzydziestych u¿ywany by³ tak¿e w lotnictwie m.in. w Belgii, Chinach, Hiszpanii. Irlandii i Meksyku.
In 1916. the British Royal Flying Corps ordered a two-seater fighter from several aviation companies, which could defend itself against attacks by enemy aircraft. An observer or a shooter in the second cabin, operating a movable machine gun mounted on a turntable, was to contribute to this. The construction of such an aircraft was undertaken by the Bristol company, and at the beginning of 1916. Eng. Frank Bornwell, the company's constructor, designed the plane in a biplane layout, with the fuselage suspended between the wings and with a very close distance between the pilot's and observer's or gunner's open cabins so that they could easily communicate. The prototype of the plane powered by the Falcon in-line engine, designated the Bristol F.2A, was flew on September 9, 1916. During the flight tests, the prototype confirmed the good handling properties and the assumed performance. At that time, 50 of these aircraft were ordered, with which two Royal Flying Corps squadrons were equipped. After introducing a few design changes, the series production of the aircraft, designated the Bristol F.2B Fighter, began. In addition to British aviation orders, the plant also received orders from other countries. Overall, from 1916. by the end of World War I, 3101 Bristol F.2B Fighter aircraft were produced, and after its completion, a further 378 aircraft for British and 49 for foreign aviation. They were also produced under license in the USA of 50 pieces and in Belgium - 40 pieces. For the first time, 6 Bristol F.2B planes from 40 Squadron fought in the air on April 5, 1917. over Arras in France with 5 fighter planes from Richthofen's squadron. The German pilots then shot down 4 English planes without suffering any losses. Only the change of the tactics of using these planes from defensive to offensive showed their advantages and the pilots on these planes achieved a number of victories and so 20 RFC squadron equipped with Bristol F.2B Fighter planes shot down a total of 613 enemy planes. Individually, the most victories on this type of aircraft were achieved by the Canadian crew: Maj. Pil. A. Mac Keever and the gunner LF Powell, the first of them shot down 30 and the second 6 German planes within six months. The advantages of this aircraft, which were confirmed during the fights in World War I, meant that it was used in the British RAF aviation until 1932. Until the mid-thirties, it was also used in aviation, among others in Belgium, China and Spain. Ireland and Mexico. Technical data: Maximum speed: 192 km / h, speed of climb: 5.1 m / s, maximum altitude: 6100 m, maximum range: 467 km, armament: fixed - 3 machine guns, 7.7 mm caliber.
Açıklamada hata mı var? Sorun bildir
...